同国产206相比,三厢版207的车身尺寸除了长度明显增加外,在宽度和高度上也有小幅提高,从侧面看去,虽然被厂家“强行”加入了尾部,但车身的整体比例还算合理,流畅的线条对于时尚动感的前脸起到了积极的补充。
国产后的207三厢放弃了欧洲版的两厢造型,同最早推出307时一样,先为车迷们带来了三厢款。圆润的尾部构造、更为细腻的尾灯造型,使其兼顾了可爱与稳重两方面的特点,但这也让我在和他初次见面后产生了些许担忧,这是否会造成与更具动感的前脸发生不搭调的感官冲突呢7在第二天的试驾过程中,当摄影师在不同的地点拍下207三厢的尾部照片后,我发现之前的担忧虽然依旧存在,但已被逐渐弱化,究其原因:日久生情。
在车身尺寸相比206全面增加后,207三厢的轴距也提升至2450毫米,这一数据上可向A级车叫板,下将与A0级小车争得不可开交。在坐入后排后.头部空间的余量要多于腿部空间,宽度上的增加并不明显。储物空间上依靠多出的尾部,达到了384升,而且充足的开口间隙也更加方便了消费者取放物品。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧?预售直接干到39.98万起了!24款的起售价才35.98万,你这直接贵4万?不过按小鹏一直以来的套路,预售价可能是为了拉高预期,等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了,用的是图灵AI纯视觉智驾,智驾小蓝灯也配上了。
昨天北京夸张的大风大家都见识到了吧!风速最快的地方能达到45.8米/秒,给人吹得都站不稳了。朋友圈里全是被吹翻的共享单车、连根拔起的行道树。更要命的是,沙尘满天飞,PM10浓度直接爆表,出门不仅会吃一嘴沙子,能见度低得连红绿灯都看不清。